桥头升降车出租，桥头升降车， 有些传感器,将数据放大器与应变片电桥制造成一体,可避免微弱信号远距离传送时的外界干扰。电路控制板由电路控制板完成对采样电路输出信号的处理,其电气控制原理图6。由运放A1～ A4分别对每个支腿反力的电压信号进行反相比例放大,作为电路控制板的前置级放大。例如,A1的输出电压V5=-V1· R2/R1,并应使R3=R1∥ R2。将输出信号分别送至代表四个支腿的“前左”、“前右”、“后右”、和“后左”总线上,运放A13～ A16接成开环,组成电压比较器,完成每个支腿反力为零(即油缸压力为零)时的报警,运放的基准电位为OV,同相输入端接前置级输出,当同相输入端电压高于反相输入端(OV)时,比较器输出高电平。二极管D5～ D8接成正或门电路,四个运放中只要有一个输出高电平,二极管负极公共端就为高电平,使三极管T2导通,继电器J3吸合,由讯响器FM发出报警信号,同时,由发光二极管LED5～ LED8中的一个显示出哪个支腿反力为零。分别调整反馈电阻R2、R5、R8和R11使支腿反力为零时,运放A13～ A16由低电平变为高电平。运放A5～ A8分别组成求和电路,完成相邻两支腿反力求和,信号由反相输入端输入并相加,输出与输入信号之和成线性比例关系。运放A9～ A12为比较器,当反相输入端电位低于OV时,A9输出端V13变为高电平。二极管D1～ D4为正或门,功能如前所述。发光二极管LED1～ LED4显示支腿反力之和不足的方位。分别调整反馈电阻R15、R19、R23和R27,使得A5～ A8输出为最小支腿反力之和时,A9～ A12的输出由低电平变为高电平,三极管T1导通,继电器J1吸合,使卸荷电磁阀F得电,液压油路卸荷或切断全车控制电源,停止作业。这样,电路控制板分别完成了当某一支腿反力为零及某侧两支腿反力不足(这两种现象俗称“软腿”)时的报警与停机。图1支腿反力限制器系统框图片K值相反。应变片K值变化相反的特点给它的应用创造了有利条件。

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