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         顺德乐从升降车租赁,  乐从升降车出租,   顺德升降车租赁  🌿治大者不治细,  成大功者不成小 🌿       升降车液压管路系统模型的简化原则??     本文所研究的升降车液压管路系统模型为缩比模型。首先对升降车液压管路系统展开简化工作,简化后的结构不能改变模型的主要特征,并保证不能改变结构的主要力学性能。对模型简化一般包括下列几个原则:


   (1)不考虑无关的细节特征通常工程实际中的实物模型往往会很复杂,包含大量的细节特征。但是这些细小的特征在大多数情况下对模型整体的有限元计算影响非常小,属于无关因素,所以在模型的简化过程中可以忽略掉这些无关特征。这样不仅减少了不必要的网格数量,也能够提高所需网格的划分质量,减少计算时间和节约成本,而且也不会对计算结果的准确度产生太大的影响。结构上有一些小孔,但是这些小孔的尺寸很小,对模型整体的力学性能影响非常小,所以在进行有限元分析时,这些小孔就属于无关因素,可以忽略这些无关的细节特征。



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 (2)合理简化连接件许多结构中都存在着各种各样的连接件,特别是数量多且形状小的连接件,如铆钉、螺钉、销及键等。如果对这些连接件全部进行有限元分析,那么将会带来庞大的工作量。因此在分析时,如果不关心连接件的强度问题,只关心结构整体强度,那么可以在不影响计算结果的前提下对这些连接件进行合理的简化,甚至可以根据设计经验将这些连接件直接进行删除,通过有限元软件中的绑定、摩擦、光滑无摩擦、粗糙及不分离等接触方法将由连接件连接的地方进行约束,其效果与连接件的连接作用相同。如此一来,就能够做到既不影响分析结果,又缩短了计算时间。从实物模型中可以看出,管接头通过螺栓和壁板相连,但是我们并不关心螺栓的强度问题,所以建模过程中忽略掉螺栓,对管接头和壁板之间施加绑定接触。



  (3)不改变模型简化前后的装配关系,  在使用CATIA进行部件的装配时,通常装配位置要按照部件的中心、中线、面等来确定。在简化时,为了确保分析结果的准确性,应该保证它们简化前后的装配关系不变。管夹在模型中的作用主要是夹持管路,所以管夹上的螺栓能够用圆柱来代替,通过施加绑定接触就可以起到相同的作用,同时要注意保持两个管夹间的装配关系不变。简化后的管夹对模型进行合理有效的简化,才能保证有限元分析的准确性。


      除了以上几点简化原则,还包括一些其他的简化原则如重建细节结构、消除模型间隙等。本文按照以上简化原则并参考一些相关文献对升降车液压管路系统实物模型进行简化后,利用CATIA建立起整个结构的三维立体模型。




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